2012年捷达轿车价位(2012年捷达轿车价位表)
当年卖24万的捷达,如今只要7万,捷达还是以前那个捷达吗?
如今的捷达 ,从以前的一台车变成了一个品牌,在2019年并在同年9月上市了捷达VA捷达VS5,这个老旧的年轻品牌,一上市便硕果累累。截止到19年11月 ,捷达品牌车型累计销量突破3万,超额完成既定目标 。而在刚刚过去的12月,捷达品牌共售出14296辆新车 ,环比大增13%。
分析认为,即使是1992年的捷达CL,其整体性能在消费者心目中也是广受好评。1992年 ,捷达比较高价曾炒到24万元,后来又回落到17万元左右,1995年、1996年捷达新车费用为15万元 ,1998年为12万元-15万元。
的确,捷达作为老三样之一,从1981年就开始进入我们的视线 。当时还是卖24万的高价 ,成为中高级车。如今在眼花缭乱的汽车圈里,捷达似乎不那么耀眼了。有BBA 、丰田本田、长城、吉利等自主品牌,但与这些“后起之秀”相比,捷达的每一条新闻都能让我们迅速点击手机上的新闻 。或许这就是老车的感觉。
捷达品牌第二款车型 ,配置更高!起售仅6万多!去年九月一汽大众捷达品牌的第二款车型——VA3正式推出,共有4款新车型上市。官方售价区间在65,800~92 ,800元之间,其中手动版高配车型的费用较旧捷达车型降低了24,000元 。
曾经的捷达王,为何能称“王”?
比如读碟成功率高的CD机叫镭射王 ,节油能力强的柴油车叫柴油王,鲜虾特别多的虾饺叫虾饺王,变焦能力强的长焦数码机叫变焦王 ,肉粒多的火腿肠叫金锣王中王……因此,为何能叫“捷达王”,就不言而喻了。
捷达王之所以叫王 ,是因为它搭载了当时比较好的6 20气门发动机。简单来说,发动机都是四个缸,普通发动机一个缸对应两个气门一个进气一个出气,而捷达王一个缸对应5个气门3进2出 ,四*5就是20个气门了 。这种发动机性能非常出色,不管是低速下的加速还是高速上的超车都表现良好。
捷达的标准配置搭载的是6L 8气门发动机,而捷达王之所以享有“王”的称号 ,是因为其配备了当时的顶级6L 20气门发动机。这种发动机的独特之处在于每个气缸拥有5个气门,其中3个用于进气,2个用于排气 ,总共有20个气门,为性能带来了显著提升 。
捷达搭载的是标准的6升8气门发动机,而捷达王之所以得名“王 ” ,是因为其配备了当时最先进的6升20气门发动机。简单来说,发动机的四缸设计,普通车型每个气缸有2个气门 ,一个进气,一个排气,这是最低配置。捷达王的发动机则更为先进,每个气缸有5个气门 ,3个进气,2个排气,总计20个气门。
发动机不一样 ,捷达的发动机和普通的一样68V 。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时比较好的620V发动机。捷达王是单缸五气门。捷达是单缸四气门 。捷达王发动机由德国大众集团最新研制成功充分展示创造性设计思想代表世界发动机技术水平它采用双顶置凸轮轴充气效率大大提高。
捷达的发动机和普通的一样6 8气门。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时比较好的6 20气门发动机 。简单来说就是发动机都是四个缸,排放量是国三排放标准。普通发动机一个缸对应两个气门一个进气一个出气,这个有四个缸就是8气门 ,也叫做8V,8阀等。
现在捷达二手车多少钱
〖壹〗、车况良好的二手捷达,其定价普遍在4万到4万4千元左右 ,考虑到其保值性能和广泛的维修资源,即使短期持有后再出售,也几乎不会有大幅度的亏损 。捷达的广泛市场基础使得车主在保养和维修时无需担心找不到专业服务 ,路边的汽修店就能提供满意的解决方案,这无疑增加了其便利性和经济性。
〖贰〗 、捷达二手车费用范围!--: 近来市场费用大多在3-5万元之间,具体费用取决于多种因素的评估。 市场价值计算!--: 新车购买时费用会逐年折旧,大约每年下降15% 。因此 ,几年后车辆价值会大幅度缩水,按照每年15%递减计算。
〖叁〗、捷达二手车费用一般在3-5万元之间。要计算捷达二手车的评估价,可以按照以下方法进行估算: 首先 ,需要用当前的二手车市场费用乘以(1-15%),然后再乘以(1-15%),再乘以(1-15%) ,以此类推,每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%)。
〖肆〗、二手车大众捷达的费用因车况 、年限、地区等因素而异 ,但一般在3-5万之间 。想要了解具体的费用,需要进行一定的评估。首先,可以使用现在市值价计算法 ,即新车裸车价乘以(1-15%)的连乘积,每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%)。其次,需要考虑保险和审车费用 ,时间越长,这些费用越高 。
〖伍〗、新款捷达二手车的费用因多种因素而异,大致在5万元至15万元之间。车况是影响费用的重要因素之一。同款式的捷达二手车 ,车况好的费用相对较高,而车况差的费用则相对较低 。例如,一辆保养良好 、里程数较低的捷达二手车 ,其费用可能接近新车费用的七成。
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